关于刹车片摩擦性能的认识

         刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。除了100%的安全,车主也期望在任何时候都拥有最好的刹车舒适性、灵敏性、无噪音和平稳性。对于刹车片而言,最重要的就是摩擦材料的选择,它基本决定了刹车片的制动性能。摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、半金属、陶瓷纤维以及碳纤维4种。1999年我国就禁止了石棉在摩擦片中的使用,目前国内普遍采用半金属摩擦材料,主要是钢或铜材料。我司生产的金辰高碳钛配方属于碳纤维配方系列,银圆高档刹车片则属于陶瓷配方的刹车片。
        摩擦片的性能应具有四大基本要求:
        一、适当的摩擦系数且稳定。摩擦系数是摩擦材料的一个最主要的技术指标,它决定基本的刹车片制动力矩。通常它不是一个常数,受温度、压力、速度或者表面状态、摩擦环境而变化。当受这些因素影响时摩擦系数变化较小的,就是理想的摩擦系数。国标就严格要求制造商必须在包装上注明摩擦系数。摩擦系数必须适当,太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片,太低则制动距离过长。
        二、可靠的安全性。
刹车片在制动时会产生瞬时的高温,尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下,摩擦片的摩擦系数会下降,称为热衰退性。热衰退性的高氏决定高温状态和紧急制动时的安全。摩擦片在各种工况下保持其稳定性和恢复性能,亦即要求好的耐热性,在高温下仍能保持性能稳定,在不同湿度和浸水后敏感性小,出水后并能尽快恢复性能。同时要有较好的物理机械性能,既能满足加工过程中的要求,又能保持良好的使用性能。
        三、满意的舒适性。舒适性是摩擦性能的直接体现,包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等。随着私家车的增多和人们生活水平的提高,在满足安全的基本前提下,舒适性越来越成为摩擦片的重要指标。在舒适性指标中,车主往往最关心的是
刹车片的噪音情况,其实噪音也是所有摩擦材料厂商最难以解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦,其产生的原因非常复杂,制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。此外噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0—500Hz之间,车内是不会感觉到的,但如果超过1500Hz,车主就能明显感觉到制动噪音。   
        四、良好的耐摩性、可靠性和耐久性。这是衡量摩擦材料使用寿命的一个重要指标,也是用户普遍关注的产品指标。在常温和高温下保持足够的机械强度,是影响摩擦片可靠性的重要因素,但同时要求不刮伤制动盘或制动鼓。其耐磨性是影响耐久性的主要因素,使用中影响磨损的主要因素有压力、速度和温度,其中以温度为首。前刹车片通常能保证3-5万公里的使用寿命,后刹车片通常能保证4-6万公里的使用寿命。刹车片材料中采用的大颗粒石墨和黄铜还能够减少对刹车盘的磨损。尤其使用时的噪声减小到最低程度,保证对环境不污染。制动时不产生噪声,高温下不散发臭味。
      
 由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
       我公司金辰牌高碳钛刹车片以及银圆高级陶瓷刹车片具有良好的可靠性和耐磨性,使用寿命一般在5-6万公里以上。

       
刹车片的摩擦系数:
        EE级:0.25-0.35适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数比较低。
        FF级:0.35-0.45国际标准摩擦系数。
        GG级:0.45-0.55适用欧州车型,特别是德国车。因为在德国行车不限速,所以要摩擦系数要高一些,以便紧急制动时降低制动距离,保证安全性能。
        HH级:0.55-0.65赛车专用刹车片在高温度的情况下,允许摩擦系数有变化,一般在100度的时侯,摩擦系数加减0.08,在350度的时侯加减0.14。
        适合中国市场使用为FF级。上述是对摩擦材料的高标准要求,要全面做到是困难的。因此,对不同车型、不同的使用条件提出不同的要求。为了满足不同用户的需求,刹车片产品也在逐渐向多样化发展。
        

2016-01-12 15:17:44

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